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汽車各分類
第 427 題
- 右側車道路寬縮減。
- 狹路。
- 匝道會車。
答案:1
第 429 題
- 右側斷崖。
- 注意落石。
- 左側斷崖。
答案:3
第 430 題
- 無柵門鐵路平交道。
- 有柵門鐵路平交道。
- 禁止汽車進入。
答案:1
第 433 題
- 禁止汽車進入。
- 當心台車。
- 當心行人。
答案:2
第 434 題
- 當心行人。
- 當心兒童。
- 禁止行人通行。
答案:2
第 435 題
- 當心兒童。
- 當心行人。
- 禁止行人通行。
答案:2
第 436 題
- 禁止行人通行。
- 當心行人。
- 當心兒童。
答案:1
第 437 題
- 道路專行車輛。
- 禁行汽車。
- 禁止任何車輛進入。
答案:1
第 438 題
- 圓環遵行方向。
- 分道。
- 單行道。
答案:1
第 439 題
- 行人專用。
- 當心行人。
- 當心兒童。
答案:1
第 441 題
- 閃光黃燈。
- 行車管制號誌。
- 斑馬線閃光號誌。
答案:2
第 442 題
- 斑馬線閃光號誌。
- 特種閃光「黃燈」號誌。
- 閃光紅燈號誌。
答案:2
第 443 題
- 行人專用號誌。
- 閃光黃燈。
- 行人穿越道號誌。
答案:1
第 444 題
- 閃光黃燈。
- 閃光紅燈號誌。
- 行人穿越道號誌。
答案:3
第 445 題
圖中白色斜紋線為:
- 斑馬紋行人穿越道線。
- 枕木紋行人穿越道線。
- 停止線。
答案:1
第 446 題
圖中白色紋線為:
- 斑馬紋行人穿越道線。
- 枕木紋行人穿越道線。
- 停止線。
答案:2
第 447 題
行經路口發現有攜帶白手杖或導盲犬之行人正在穿越道路時,應如何行駛?
- 不論有無號誌,均應暫停讓其優先通過,並保持較寬之安全距離。
- 繞過他們直接通過。
- 靠近時按鳴喇叭提醒行人小心通過。
答案:1
第 448 題
綠燈時,開車行經行人穿越道,若遇行人不依號誌擅自穿越,下列敘述何者錯誤?
- 行人處新臺幣500元罰鍰。
- 駕駛人若未停讓處新臺幣1200元罰鍰。
- 若導致駕駛人來不及反應而發生車禍,行人仍有責任。
答案:2
第 449 題
為消除「A柱視野死角」並落實行人優先,汽車轉彎行近行人穿越道前,最安全的作法是:
- 減速後暫停並擺頭察看A柱後方是否有行人,確認無人始得通過。
- 只要沒看到行人就直接轉彎。
- 按鳴喇叭示警行人即直接轉彎。
答案:1
第 450 題
所謂二段式開門方法,是:
- 將車門分兩次開,不必確認前後方有無來車及行人。
- 先打開車門少許,並確認前後方無來車及行人後再打開。
- 以上皆是。。
答案:2
第 451 題
甲為自用小客車駕駛人,乙為營業大貨車職業駕駛人。兩人一年內均有2次闖紅燈紀錄,依115年新制,下列敘述何者正確?
- 甲、乙均已達三項指定違規之累計門檻,兩人皆須參加矯正防制班。
- 甲尚未達門檻暫免參加;乙因營業大型車適用較低門檻,須參加矯正防制班。
- 甲、乙門檻相同皆為3次,兩人目前均為2次,尚未達標,暫無須參加。
答案:2
第 452 題
根據115年3月31日起實施之新制,關於駕駛人須參加矯正防制班講習,下列敘述何者正確?
- 汽機車駕駛人於一年內,違反闖紅燈行為累計達三次者。
- 汽機車駕駛人於兩年內,因不同交通違規行為累計記點達12點者。
- 營業大型車駕駛人於一年內,闖紅燈行為達一次者。
答案:1
第 453 題
自115年3月31日起,營業大型車職業駕駛人1年內闖紅燈違規達幾次者,即應自費參加道路交通安全講習?
- 1次。
- 2次。
- 3次。
答案:2
第 454 題
115年3月31日起,營業大型車職業駕駛人應納入道安講習對象之特定違規行為?
- 無號誌路口未依路權行駛。
- 行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速。
- 以上皆是。
答案:3
第 455 題
汽車駕駛人行至設有「右轉彎專用車道」的交岔路口,準備執行右轉。下列哪一項行為最符合法規並能體現「主動停讓」精神?
- 若前方直行車道回堵,可以先占用右轉專用車道直行,再切回主線。
- 應依規定進入右轉專用車道,並在轉彎時減速,並暫停讓行人穿越道線上的行人先行。
- 只要右轉燈號亮起,轉彎車即擁有優先路權,不須理會已進入路口的行人。
答案:2
第 456 題
大型車接近行人穿越道,行人尚未踏入但有通行意圖時,下列何者正確?
- 行人未進入可先行通過。
- 鳴喇叭提醒行人後再行通過。
- 應減速並準備隨時停車,禮讓行人優先。
答案:3
第 457 題
汽車駕駛人行近路口,未停讓行人穿越道上行人先行通過者,以下何者為錯誤?
- 因而肇事致人重傷或死亡者,記違規點數2點。
- 處新臺幣1,200元至6,000元罰鍰。
- 不讓攜帶白色手杖或導盲犬之視障者先行通過,處新臺幣2,400元至7,200元罰鍰。
答案:1
第 458 題
汽車駕駛人在路口看到綠燈亮起準備左轉,此時行人穿越道線上仍有行人正緩慢過馬路,下列行為何項正確?
- 在行人前方約3公尺處停車,保持完全靜止直到行人通過。
- 緩慢滑行靠近行人,趁行人過到分向線,可從行人後方加速穿越。
- 只要行人還沒走進自己的行車路徑,就可以維持車速轉彎。
答案:1
第 459 題
行經無號誌且未劃分支幹道的路口時,若汽車駕駛人要左轉,而對向有一輛右轉車同時要進入同一個車道,以下敘述何者正確?
- 體積較大的車輛優先通行,體積小的應禮讓。
- 左轉彎車應禮讓右轉彎車先行。
- 右轉彎車應禮讓左轉彎車先行。
答案:3
第 460 題
在無號誌交岔路口,橫線有分向標線、縱線未劃設分向標線,但同為雙向各有1車道之道路,兩車皆為轉彎車,請問要如何行駛?
- 行駛於未劃設分向標線者應停讓有分向標線者先行。
- 少線道車應主動停讓多線道車先行。
- 左方車應停讓右方車先行。
答案:3
第 461 題
夜間遇到前方有行人穿越時,應該怎麼做?
- 切換遠光燈提醒行人,減速確認安全後再通過。
- 維持近光燈,減速確認安全後再通過。
- 維持近光燈並保持速度通過。
答案:2
第 462 題
汽車駕駛人在多車道路段行駛,準備在路口左轉。下列哪一種駕駛行為是錯誤且具有危險性?
- 進入路口中心點處再行轉彎,不占用對向車道。
- 從外側第二車道直接「大迴轉」或橫跨車道左轉。
- 在設有左轉專用道時,提早切換進入專用道等候。
答案:2
第 463 題
汽車駕駛人行至交岔路口,遇前車停等禮讓行人時,以下何者正確?
- 自後方變換車道,繞過前車直接通過路口。
- 猛按喇叭催促前車。
- 依序停等,禮讓行人先通過。
答案:3
第 464 題
汽車駕駛人,駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口,不暫停讓行人先行通過,因而肇事致人受傷者,處新臺幣18,000~36,000元罰鍰,且其駕駛執照:
- 吊銷。
- 吊扣6個月~1年。
- 吊扣1~2年。
答案:3
第 465 題
汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口,遇有行人穿越時,應如何處理?
- 按鳴喇叭示意行人快速通過。
- 減速慢行,並視情況保持距離通過。
- 無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人優先通過。
答案:3
第 466 題
行至路口遇閃光紅燈號誌時,駕駛人應:
- 減速接近,確認安全後,小心通過。
- 應先停止於停止線前,觀察左右無來車或行人後,方得起步。
- 閃光紅燈與閃光黃燈路權相同,不須停讓。
答案:2
第 467 題
汽車駕駛人,駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口,遇有攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,不暫停讓其先行通過者,處新臺幣:
- 600-1,800元罰鍰。
- 1,200-6,000元罰鍰。
- 2,400-7,200元罰鍰。
答案:3
第 468 題
汽車行近行人穿越道前,應如何落實停讓觀念?
- 應減速慢行,遇有行人穿越時應暫停。
- 若行人還在路邊等待,就儘速通過。
- 當行人距離車輛一條車道寬時,可以不減速通過。
答案:1
第 469 題
行經設有「行人優先區」起點標誌之區域或巷道,汽車駕駛人應:
- 減速慢行,並隨時準備暫停讓行人先行通過。
- 按鳴喇叭提醒行人小心。
- 只要行人沒擋路,可照常車速行駛。
答案:1
第 470 題
駕駛人行近行人穿越道未依規定停讓行人,導致行人受傷或死亡,其法律責任為何?
- 須繳納罰鍰並參加講習。
- 罰鍰並吊扣駕駛執照1至2年。
- 罰鍰、吊扣/吊銷其駕駛執照,依法負刑事責任,並加重其刑至二分之一。
答案:3
第 471 題
轉彎車行經路口遇有行人時,正確的防禦駕駛觀念是:
- 減速先轉過去,再讓車頭前的行人先通過。
- 暫停並確認A柱及照後鏡死角後,讓行人完全通過後再起步。
- 按鳴喇叭,提醒行人注意來車。
答案:2
第 472 題
若路口已顯示綠燈,但行人穿越道上仍有尚未走完之行人,應如何處理?
- 綠燈已亮,可緩慢接近行人提醒。
- 繞過行人加速通過。
- 持續暫停,待其安全通過後再起步。
答案:3
第 473 題
汽車行駛至交岔路口遇綠燈亮起時,關於通過路口之方式,下列敘述何者較為正確?
- 綠燈表示允許通行,如行人穿越道有行人可按鳴喇叭警示後通過。
- 綠燈時行人依規定不得穿越,故駕駛人可依號誌指示正常通過。
- 綠燈時仍應注意路口動態,如有行人穿越應讓其先行。
答案:3
第 474 題
接近設有行人穿越道的路口時,駕駛人應如何處置?
- 行人尚未踏入穿越道即可加速通過。
- 只要號誌綠燈即可通行。
- 應減速並隨時準備停車讓行人優先。
答案:3
第 475 題
建立「路口停讓文化」對於道路安全的終極目標是:
- 建立以人為本、互相尊重的安全環境。
- 增加政府稅收。
- 讓駕駛人開車不便,以減少道路交通量。
答案:1
第 476 題
汽車行經以下交岔路口應依規定停讓,何者不正確?
- 設有停車再開標誌、停標字之交岔路口。
- 閃光紅燈號誌之交岔路口。
- 閃光黃燈號誌之交岔路口。
答案:3
第 477 題
「防禦駕駛」在路口最重要的觀念是?
- 爭取優先路權。
- 預測他人可能違規。
- 速度越快越安全。
答案:2
第 478 題
汽車準備右轉彎前,應於多少距離前換入最右側車道並顯示方向燈?
- 10公尺。
- 30公尺。
- 到達路口再換。
答案:2
第 479 題
汽車行近未設行車管制號誌之行人穿越道時,關於駕駛人應有之行為,下列敘述何者正確?
- 確認穿越道上無行人時,得維持原速通過。
- 無論穿越道上有無行人,均應減速慢行接近。
- 行人尚未踏入穿越道前,車輛具有優先通行權。
答案:2
第 480 題
「行走行人」之綠色燈號閃光顯示時,表示:
- 警告行人,剩餘之綠燈時間不多,尚未進入道路者,避免跨入;已進入道路者,應儘速通過,或停止於道路中之交通島上。
- 行人可穿越道路。
- 行人禁止進入道路。
答案:1
第 481 題
在路口遇大型車輛右轉時,小型車應如何應對?
- 從右側快速通過。
- 靠近大型車行駛避免被插隊。
- 行駛大型車後方並保持距離,避免進入內輪差範圍。
答案:3
第 482 題
在無號誌、無標誌且路權相同的路口,兩車均為直行車且同時到達,應如何通行?
- 先按鳴喇叭者優先。
- 大型車優先通行。
- 左方來車讓右方來車先行。
答案:3
第 483 題
有關行車速度,依速限標誌或標線之規定,無速限標誌或標線者,下列敘述何者錯誤?
- 行車時速不得超過50公里,設有快慢車道分隔線之慢車道亦同。
- 未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路,時速不得超過30公里。
- 行經設有彎道、隧道、學校、醫院標誌之路段、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠處所,均應減速慢行,作隨時停車之準備。
答案:1
第 484 題
兩輛汽車從不同方向,同時抵達無號誌路口且進入路口行向車道數相同,關於通行的優先權,下列何者正確?
- 左方為直行車,右方為轉彎車,左方車應讓右方車先行。
- 兩車均為直行車,左方車應讓右方車先行。
- 兩車均為直行車,右方車應讓左方車先行。
答案:2
第 485 題
駕駛人在路口進行「擺頭察看」動作,其主要目的是:
- 舒緩頸部疲勞。
- 避免車輛A柱遮蔽視線所造成視覺死角,確認有無行人。
- 讓警察知道我有看路,避免罰單。
答案:2
第 486 題
接近路口時號誌由綠轉黃,最安全且合法的作法為何?
- 加速通過路口避免紅燈。
- 前輪如尚未通過停止線,停止通過路口。
- 一律緊急煞車停車。
答案:2
第 487 題
下列哪一種情形在交通法規中不屬於「闖紅燈」的定義?
- 號誌剛轉為紅燈,仍加速穿越路口。
- 紅燈亮起時,汽車穿越停止線至行人穿越道上停等。
- 黃燈亮起時,車身已完全通過停止線。
答案:3
第 488 題
汽車駕駛行經交岔路口遇紅燈亮起時,前輪通過停止線煞停在行人穿越道上,是否屬闖紅燈行為?
- 只要沒有把車開過路口就不算。
- 雖然前輪越過停止線,但只要停住就不算。
- 視為闖紅燈。
答案:3
第 489 題
關於闖紅燈之違規認定標準,下列敘述何者錯誤?
- 車輛面對紅燈亮起後,仍超越停止線至銜接路段,含左轉、直行、迴轉及右轉(依箭頭綠燈允許行駛者除外)。
- 車輛面對紅燈亮起後,車身仍超越停止線並足以妨害其他方向人(若有行人穿越道)、車通行。
- 車輛面對號誌非為紅燈時,已超越停止線。
答案:3
第 490 題
車輛面對紅燈亮起後,車身仍超越停止線,下列敘述何者錯誤?
- 若足以妨害其他方向人(有行人穿越道)、車通行視同闖紅燈。
- 只要不侵入行人穿越道,則不會受罰。
- 若僅前輪超越停止線者,則視為「不遵守標線指示」。
答案:2
第 491 題
汽車駕駛人行經有燈光號誌管制之交岔路口,在無箭頭導向燈號之狀況下,闖紅燈而左轉或右轉應如何處罰?
- 右轉彎不依標誌、標線、號誌指示。
- 闖紅燈。
- 併罰轉彎不依標誌、標線、號誌指示及闖紅燈。
答案:2
第 492 題
汽車駕駛人跟隨大型車後方,因視線受阻未察燈號轉紅而通過停止線進入路口繼續行駛,下列何者正確?
- 因視線被遮蔽不具故意行為,應予免罰。
- 應負「闖紅燈」之違規責任。
- 應由前方大型車負擔視線阻擋之違規責任。
答案:2
第 493 題
號誌故障之路口,經現場依法令執行指揮交通之人員指揮前進時,其效力為何?
- 指揮人員手勢優於號誌,聽從指揮前行合法。
- 應以燈號顯示紅燈為準,否則視同闖紅燈。
- 駕駛人應根據車流自行判斷,手勢僅具建議性質。
答案:1
第 494 題
汽車左轉時,若超越停止線前燈號已轉換為紅燈,下列敘述何者正確?
- 屬「左轉彎未依規定」,處新臺幣600元罰鍰。
- 屬「闖紅燈」,因其超越停止線瞬間燈號為紅燈。
- 視為「路口餘裕通行」,不予處罰。
答案:2
第 495 題
汽車駕駛人因避讓執行任務之消防車而越線闖紅燈,關於其處置程序下列何者正確?
- 避讓後逕行駛離路口,不予理會罰單。
- 應在安全避讓後儘速靜止,若遭檢舉可檢具事實申訴撤單。
- 應加速通過路口,以利消防車前進。
答案:2
第 496 題
汽車行至無號誌路口,支線道車輛遇幹線道車輛時,其通行權規定下列何者正確?
- 支線道車應禮讓幹線道車先行。
- 視雙方車速而定,車速較快者先行。
- 只要幹線道車輛尚遠,支線道車可直接通過路口。
答案:1
第 497 題
汽車駕駛人行至有號誌之交岔路口,遇交通擁擠而逕行駛入交岔路口範圍內,致妨礙其他車輛通行者,以下何者正確?
- 視同闖紅燈處新臺幣1,800元至5,400元罰鍰,並記駕駛人違規點數3點。
- 處罰鍰新臺幣600元至1,200元。
- 情形特殊,不能歸責汽車駕駛人,故不予處罰。
答案:2
第 498 題
汽車於紅燈時,跨越停止線在路口內進行迴轉,其行為應如何認定?
- 屬「違規迴轉」,須處以罰鍰。
- 屬「闖紅燈」,因其在紅燈時跨越停止線進入路口範圍。
- 只要迴轉後未超越路口對端,即不具違規事實。
答案:2
第 499 題
在設有號誌路口,紅燈亮起時,直接右轉,係屬何種違規行為?
- 屬闖紅燈行為。
- 不屬闖紅燈行為,屬紅燈右轉行為。
- 只要沒肇事就不屬闖紅燈行為。
答案:1
第 500 題
車輛於未繪設路口範圍,無視於紅燈號誌,而有穿越路口之企圖,其車身並已伸越停止線且足以妨害其他方向人車通行者,是否為闖紅燈之行為?
- 是。
- 否。
- 無特別規定。
答案:1
第 501 題
救護車非執行緊急救護勤務未鳴警號時,行經有號誌管制之交岔路口闖紅燈,是否為闖紅燈之行為?
- 是。
- 否。
- 無特別規定。
答案:1
第 502 題
下列哪一種情況會被認定為「闖紅燈」?
- 紅燈亮起前已完全駛入路口且安全通過。
- 紅燈亮起時,前輪逾停止線後,停放於行人穿越道。
- 紅燈亮起時車輛仍停在停止線前。
答案:2
第 503 題
關於汽車於紅燈亮起後,車身跨壓行人穿越道之法律效果,下列敘述何者正確?
- 依「紅燈越線」,處分。
- 依「闖紅燈」處分。
- 若不至於妨礙行人通行,只勸導,不處以罰鍰。
答案:2
第 504 題
汽車駕駛人行駛至交岔路口轉彎時應:
- 多車道路口可以由外側車道直接左轉。
- 左轉彎時,距交岔路口30公尺前顯示方向燈,換入內車道或左轉車道。
- 多車道路口內側車道車輛,可以直接右轉。
答案:2
第 505 題
在紅燈停等時,若橫向號誌已變紅燈,但自身方向綠燈尚未亮起,即先行起步跨越行人穿越道,進行迴轉,下列敘述何者正確?
- 屬「闖紅燈」。
- 在我方綠燈亮起前,搶先一步起步迴轉,反正又不妨礙其他人車通行,屬「正常起步」。
- 認定「不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示」行駛,處以罰鍰。
答案:1
第 506 題
車道設有「左轉彎專用道」,當僅直行及右轉綠箭頭亮起時,汽車駕駛人逕行透過左轉彎專用道左轉之法律後果為何?
- 視同「闖紅燈」,因該方向箭頭未亮即禁止通行。
- 視為「合法轉彎」,但須負絕對路權之注意義務。
- 視為「轉彎時,不依標誌、標線、號誌指示」,處罰鍰。
答案:3
第 507 題
當汽車行近行人穿越道,行人穿越道上已有行人通行,汽車應與行人保持多少距離才不違規?
- 應至少保持3公尺之距離。
- 應保持1公尺之安全避讓距離。
- 只要車輛不與行人發生碰撞,並無特定距離限制。
答案:1
第 508 題
汽車行經未劃設行人穿越道之交岔路口,遇有行人穿越時,應如何處理?
- 按鳴喇叭示意行人快速通過。
- 減速慢行,並視情況保持距離通過。
- 無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人優先通過。
答案:3
第 509 題
關於「閃光紅燈」與「閃光黃燈」之區別,下列敘述何者正確?
- 閃光紅燈表示車輛應「停車再開」;閃光黃燈表示車輛應「減速接近,注意安全,小心通過」。
- 兩者皆只需放慢油門即可通過。
- 閃光黃燈必須完全停止後再開;閃光紅燈則只需減速。
答案:1
第 510 題
車輛行至無號誌之圓環路口時,關於通行優先順序,下列敘述何者正確?
- 應依「左方車讓右方車先行」原則,右側欲進入圓環之車輛優先。
- 應讓已在圓環內行駛之車輛先行,再依序駛入。
- 由較寬或車流量較大道路駛來之車輛,優先進入圓環。
答案:2
第 511 題
駕駛汽車進入「行人優先區」,此時前方有行人在路中行走且未注意到後方來車,防禦作為為何?
- 輕點喇叭提醒行人,待其靠邊後加速通過。
- 在行人後方保持安全距離,減速慢行並暫停等待,不得按鳴喇叭促其讓路。
- 從行人側邊狹窄空間快速駛過以淨空道路。
答案:2
第 512 題
汽車駕駛人行至有燈光號誌管制之大眾捷運系統車輛共用通行交岔路口,紅燈右轉者,處罰鍰新臺幣多少?
- 600~1,800元。
- 900~2,700元。
- 1,200~3,600元。
答案:3
第 513 題
關於道路上設置之「通學區起點」標誌,其主要之法規功能定義為何?
- 告示該路段為學生上下學主要路徑,提醒駕駛人應減速慢行。
- 告示該路段禁止任何車輛進入,僅供校車及教職員車輛通行。
- 告示該路段為私人土地,僅限該校師生於特定時段進出使用。
答案:1
第 514 題
在設有「左轉箭頭」及「圓形」綠燈的交岔路口,若此時亮起「圓形綠燈」,下列敘述何者正確?
- 圓形綠燈具備全向通行功能,車輛在禮讓對向直行車後可以左轉。
- 必須等待左轉箭頭綠燈亮起後,才可以左轉。
- 圓形綠燈亮起時,任何情況下均禁止左轉。
答案:1
第 515 題
駕駛人行經山區道路,見前方設有「危險」警告標誌,但未附設說明牌,此時應如何處置?
- 該標誌僅為一般提醒,維持原速通過即可。
- 提高警覺、減速慢行,注意前方各種可能之危險狀況。
- 該路段必定有落石,應立即停車觀察後再通行。
答案:2
第 516 題
汽車行至無號誌路口,未劃分幹、支線道且車道數相同時,下列敘述何者錯誤?
- 轉彎車應暫停讓直行車先行。
- 同為直行車或轉彎車者,左方車應暫停讓右方車先行。
- 優先進入路口之車輛先行。
答案:3
第 517 題
三角形「注意號誌」警告標誌,最可能設置於下列何種路段?
- 設有行車管制號誌之路口處,用以加強號誌辨識度。
- 號誌不易察覺之路口前方適當距離,預先提醒駕駛人。
- 未設置號誌之路口,用以替代行車管制號誌管制交通。
答案:2
第 518 題
圖中交通指揮手勢為:
- 全部車輛停止。
- 前面來車停止。
- 左方來車停止。
答案:1
第 519 題
交通指揮人員可藉由手勢的指揮來引導行進車輛,此指揮手勢代表的意義為?
- 左面來車左轉彎。
- 右面來車左轉彎。
- 右面來車速行。
答案:1
第 520 題
駕駛人行經路口,交通指揮人員以手勢示意其左轉彎,此時駕駛人應如何行駛?
- 依手勢指示立即左轉,指揮人員已確保路口淨空,無須再注意其他人車。
- 依手勢指示左轉,但轉彎時仍應減速慢行,注意對向直行車及路口行人。
- 先自行觀察確認安全後再決定是否左轉,指揮手勢僅為建議。
答案:2
第 521 題
行車管制號誌由綠燈轉為紅燈之前,會先顯示黃燈。關於黃燈之意義,下列何者正確?
- 黃燈表示「注意」,車輛應減速慢行,可繼續通過路口。
- 黃燈表示「警告車輛駕駛人及行人,表示紅色燈號即將顯示,屆時將失去通行路權。」,已過停止線者應迅速通過,未過者應停等。
- 黃燈為紅綠燈轉換之過場燈號,無法律上管制效力。
答案:2
第 522 題
交通指揮人員可藉由手勢的指揮來引導行進車輛,圖中交通指揮人員手勢表示?
- 右面來車速行。
- 左面來車速行。
- 全部車輛停止。
答案:2
第 524 題
關於行人穿越道標線,「枕木紋」與「斑馬紋」之設置原則,下列何者正確?
- 枕木紋設於無號誌路段,斑馬紋設於有號誌路口。
- 枕木紋設於有或無號誌的交岔路口,斑馬紋設於有號誌,道路中段,行人穿越眾多之地點。
- 兩者用途相同,僅為外觀不同,可互相替換設置。
答案:2
第 525 題
駕駛人行經路口時,發現交通指揮人員之手勢與行車管制號誌指示不一致,應如何遵行?
- 以行車管制號誌為準,因號誌具有法律效力,手勢僅供參考。
- 以交通指揮人員之手勢為準,指揮手勢優先於號誌指示。
- 駕駛人得自行判斷路口狀況,擇一遵行即可。
答案:2
第 526 題
圖中手勢代表何種意義?
- 左方來車停止。
- 右方來車停止。
- 前方來車停止。
答案:1
第 527 題
行至圓環時,下列何者正確?
- 可以在圓環臨時停車。
- 行至無號誌之圓環路口時,應讓已進入圓環車道之車輛先行。
- 圓環標誌,為禁制標誌,用以促使車輛駕駛人注意慢行,讓外環車輛優先通行。
答案:2
第 528 題
以下標誌意義為何?
- 行人優先區起點標誌。
- 行人危險標誌。
- 行人禁止進入標誌。
答案:1
第 529 題
以上標誌意義為何?
- 指示前端道路無出口不能通行,設於不通道路之入口處。
- 前方道路施工中。
- 單行道。
答案:1
第 530 題
關於「停止線」,下列敘述何者錯誤?
- 引導車輛駕駛人循指示之路線行駛。
- 本標線為白實線。
- 用以指示車輛停止之界線。
答案:1
第 531 題
地上白色倒三角型標線為?
- 讓路線。
- 單行道。
- 禁止停車。
答案:1
第 532 題
請問此手勢為何?
- 右方來車速行。
- 左方來車速行。
- 右方來車左轉彎。
答案:1
第 533 題
駕駛人行經路口見路面繪有白色倒三角形「讓路線」標線,下列何種駕駛行為符合規定?
- 須在標線前完全停車,確認安全後方可再行駛。
- 應減速慢行,注意幹道來車動態,禮讓幹道車輛優先通行。
- 標線僅提醒前方有路口,駕駛人可維持原速通過。
答案:2
第 534 題
- 禁止停車。
- 禁止臨時停車。
- 停車再開。
答案:3
第 535 題
駕駛人行經山區道路,見前方設有「左側斷崖」警告標誌時,應如何因應?
- 將車輛駛向道路左側,以便觀察崖邊狀況提早應變。
- 減速慢行,靠道路右側行駛,遠離斷崖側並注意路況變化。
- 加速通過該路段,縮短車輛暴露於危險區域之時間。
答案:2
第 536 題
這個警察指揮手勢表示?
- 前方來車停止。
- 前後停止左右通行。
- 全部車輛停止。
答案:1
第 537 題
汽車駕駛人行至輕軌捷運系統路口時?
- 應減速慢行,確認安全後通過,必要時可停留於軌道區。
- 應注意列車動態,於確保安全下迅速通過,不得停留於軌道區。
- 若前方車輛壅塞,仍可駛入軌道區等待通行。
答案:2
第 538 題
關於「車道管制號誌」,下列敘述何者正確?
- 以紅、黃、綠圓形燈號管制車輛在路口之行止,設於交叉路口。
- 以「✕」形紅燈,「⬇️」形綠燈或「↙️」「↘️」形黃燈,管制個別車道之使用,常用於調撥車道路段。
- 以紅、綠色人形燈號指示行人可否通行,設於行人穿越道端點。
答案:2
第 539 題
駕駛人行經無號誌路段之「斑馬紋行人穿越道」時,遇有行人正在穿越,應如何處置?
- 減速並鳴按喇叭示警,提醒行人加速通過。
- 暫停讓行人優先通過,不得強行搶道。
- 行人應注意來車自行避讓,駕駛人可維持車速通過。
答案:2
第 540 題
駕駛人行駛中見到「注意號誌」警告標誌時,應如何因應?
- 表示前方號誌即將轉為紅燈,應立即減速準備停車。
- 表示前方設有行車管制號誌,應提前注意並準備依號誌指示行駛。
- 表示前方號誌僅供參考,駕駛人可自行判斷是否通行。
答案:2
第 541 題
行車管制號誌顯示綠燈時,駕駛人應如何行駛?
- 綠燈即享有絕對通行權,加速通過路口以避免號誌轉換。
- 可以通行,但轉彎時仍應禮讓直行車及行進中之行人優先通過。
- 綠燈僅表示建議通行,駕駛人仍須停車觀察後再起步。
答案:2
第 542 題
駕駛人接近路口時,見交通指揮人員對其方向做出停止手勢,此時駕駛人應將車輛停於何處?
- 立即就地停車,不論車輛當時位於何處。
- 停於路口之停止線前方;無停止線者,停於路口邊緣前方。
- 緩慢駛入路口中央後停車,以利指揮人員辨識車輛動態。
答案:2
第 543 題
「雙向道」警告標誌最主要設置於下列何種路段?
- 所有雙向通行之道路,提醒駕駛人注意對向來車。
- 單行道路即將結束、轉為雙向通行之路段前方,預先警示駕駛人。
- 車道數減少之路段前方,提醒駕駛人注意匯流。
答案:2
第 544 題
「當心兒童」警告標誌最常設置於下列何種路段?
- 人潮眾多之商圈或觀光景點周邊道路。
- 鄰近學校、幼兒園或兒童遊樂場所之道路。
- 設有行人穿越道之各路口。。
答案:2
第 545 題
交通指揮人員做出不同手勢時,停止與通行之對象各有不同。下列關於指揮手勢之敘述,何者正確?
- 單臂高舉過頭,僅正面來車停止,其餘方向來車可通行。
- 單臂高舉過頭,所有方向車輛均應停止。
- 單臂高舉過頭,前後方向來車停止,左右方向來車可通行。
答案:2
第 546 題
執勤之交通警察比出圖片手勢時,其代表之涵義為何?
- 前面來車停止。
- 右面來車停止。
- 左面來車速行。
答案:2
第 547 題
行車管制號誌以紅、黃、綠三色燈號,管制道路上車輛之行止。下列何者為行車管制號誌之正確功能?
- 以紅、黃燈交替閃光,警示駕駛人注意慢行或停車再開。
- 以紅、綠燈號指示行人可否通行,並搭配倒數秒數顯示。
- 以紅、黃、綠燈號輪流顯示,指示車輛停止、注意或通行。
答案:3
第 548 題
道路上設有紅色三角形「危險」警告標誌,其設置目的為何?
- 前方為事故多發路段,提醒駕駛人減速慢行。
- 前方有未設專用警告標誌之危險路況,提醒駕駛人注意安全。
- 前方道路即將封閉,提醒駕駛人準備改道。。
答案:2
第 549 題
高速公路或快速公路與其他道路或其他高快速公路相互連接,並以匝道構成立體相交之部分,稱之為何?
- 交流道。
- 系統端點。
- 平交路口。
答案:1
第 550 題
汽車駕駛人行至多車道之圓環時,關於車輛優先權之規定何者正確?
- 外側車道之車輛具有絕對優先權。
- 外側車道之車輛,應讓內側車道之車輛先行。
- 誰的車速快,誰就先行通過。
答案:2
第 551 題
駕駛人行駛中見前方設有「右側縮減」警告標誌,應如何因應?
- 前方道路兩側同時變窄,應減速並居中行駛。
- 前方道路右側路寬縮減,應減速並提前靠左側車道行駛,注意匯流車輛。
- 前方右側道路封閉施工,應停車等候施工人員指揮通行。
答案:2
第 552 題
行車至交岔路口,並已越過停止線,如果黃燈亮了,應該:
- 停車。
- 退回行人穿越道後面。
- 繼續前進。
答案:3
第 553 題
汽車行駛至交岔路口,其設有劃分島,劃分快慢車道者,在慢車道上行駛之車輛:
- 不得左轉。
- 可以左轉。
- 並無規定。
答案:1
第 554 題
對向行駛之左右轉彎車輛,已轉彎須進入同一車道時應讓:
- 右轉彎車輛先行。
- 左轉彎車輛先行。
- 同時前進。
答案:2
第 555 題
汽車行至號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口:
- 支線道車應讓幹線道車先行。
- 幹線道車讓支線道車。
- 可以不相讓。
答案:1
第 556 題
汽車行駛至交岔路口,其行進轉彎,遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時,以:
- 交通指揮人員指揮為準。
- 燈光號誌為準。
- 無規定。
答案:1
第 557 題
汽車行近行人穿越道前,應該:
- 減速慢行,遇有行人穿越時,應暫停讓行人優先通過。
- 依號誌指示或交通指揮人員之指揮通過。
- 按鳴喇叭加速通過。
答案:1
第 558 題
汽車駕駛人行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈,經當場舉發者:
- 罰鍰新臺幣3,600~5,400元。
- 吊扣駕照1個月。
- 罰鍰新臺幣1,800~5,400元並予違規記點。
答案:3
第 559 題
汽車駕駛人,駕車闖紅燈,經當場舉發,除罰鍰外並記違規點數:
- 1點。
- 2點。
- 3點。
答案:3
第 560 題
在多車道之路口前:
- 不得在雙白實線區變換車道。
- 為方便路口左右轉向,可在雙白實線區變換車道。
- 可在雙黃實線區變換車道。
答案:1
第 561 題
汽車行經交岔路口,行車管制號誌為綠燈時:
- 通行權在我,應加速通過。
- 應停車,再重新起步行駛通過。
- 應減速並小心行駛通過。
答案:3
第 562 題
行車至交岔路口,號誌為閃光黃燈時,應該如何處置才正確:
- 停車察看,即可通過。
- 不必察看,快速通過。
- 減速接近,左右察看小心通過。
答案:3
第 563 題
汽車行經無號誌管制之交岔路口,比較安全的做法是:
- 先看右,後看左。
- 先看左,後看右。
- 先看哪邊都無所謂。
答案:2
第 564 題
汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之大眾捷運系統車輛共用通行交岔路口闖紅燈,經當場舉發者:
- 罰鍰新臺幣1,800~5,400元並予違規記點。
- 吊扣駕照1個月。
- 罰鍰新臺幣3,600~10,800元並予違規記點。
答案:3
第 565 題
汽車行駛至有大眾捷運系統車輛共用通行,但聲光號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口時,駕駛人應
- 不用理會大眾捷運系統車輛的行車狀況,可直接通過。
- 暫停、看、聽兩方無大眾捷運系統車輛駛來,始得通過
- 按鳴喇叭,警示行人注意,即可通過。
答案:2
第 566 題
車輛行經輕軌號誌化路口,如何安全通過路口?
- 注意有無輕軌通過,自行判斷通過路口
- 號誌燈指示為直行箭頭綠燈時,可自行左、右轉
- 遵守路口標誌標號及號誌指示行止。
答案:3
第 567 題
下列哪種駕駛行為有誤?
- 輕軌軌道黃線區禁止停留並儘速通過
- 輕軌聲光號誌警示音聲響時,不用停看聽,趕快加速通過
- 行經輕軌捷運共用通行交岔路口時,要遵守交通號誌。
答案:2
第 568 題
汽車駕駛人,駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口,有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過,經當場舉發者,處:
- 罰鍰新臺幣1,200~3,600元並違規記點。
- 罰鍰新臺幣1,200~6,000元並違規記點及參加道安講習。
- 罰鍰新臺幣1,800~5,400元並違規記點。
答案:2
第 569 題
汽車駕駛人,駕駛汽車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口,有行人穿越時,不暫停讓行人先行通過,因而肇事致人受傷者,處:
- 罰鍰新臺幣1,200~6,000元並違規記點。
- 罰鍰新臺幣7,200~24,000元並吊扣駕照1年。
- 罰鍰新臺幣18,000~36,000元並吊扣駕照1年至2年及參加道安講習。
答案:3
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常見問題
這一類有幾題、題號範圍?
路口安全共 145 題,題號 425–569。
題庫版本與來源?
公路局題庫檔頁首標示「新版汽車筆試題庫 115.5.29」;官網檔案更新日 2026-07-21,來源為交通部公路局筆試題庫。
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資料來源
題庫來源:交通部公路局筆試題庫(公路局題庫檔頁首標示「新版汽車筆試題庫 115.5.29」;官網檔案更新日 2026-07-21)
公路局「汽機車線上隨機模擬考系統」注意事項 公路局「汽機車線上隨機模擬考系統」注意事項:機車類及汽車類題目數為 50 題,每題 2 分,最低標準 85 分。
道路交通安全規則第 65 條 道路交通安全規則第 65 條:各科考驗成績最高分均為一百分,其及格基準為交通規則八十五分。
道路交通安全規則第 67 條 道路交通安全規則第 67 條:經考驗不合格申請再考驗者,距上次考驗之時間不得少於七日。